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不一定是添加剂可以提高石膏砂浆的抗压、抗折强度，加些普硅水泥也可以，另外石膏缓凝剂是对石膏砂浆强度有负面影响的，所以选择合适的缓凝剂也非常关键。 再有不同厂家烧制的半水石膏强度差异也比较大，选择合适的原料事半功倍，当然强度不够多加石膏效果立杆见影，如果加石膏的成本比加添加剂的成本还低，何苦非要多加添加剂呢

楼主说的是内墙抹灰粘砖吧，系统中最薄弱的环节粘结强度是0.2MPa,那系统的抗拉强度就是0.2MPa,不要小看这0.2，相当于每平米的抗拉强度是20吨的力量。压剪强度约相当于这个数的一半，而瓷砖的静荷载不过几十公斤，所以是相当安全的，不会因此而掉砖，不然的话怎么那么多做完的工程都好好的没出事。不过外墙就另当别论了，存在温度应力问题。

薄抹灰抗裂砂浆配方不适用复合硅酸盐水泥，该材料掺料比较复杂，各地又不近相同，数据离散性很大，质量不好控制。主要该水泥抗压强度，对降低压折比不利。使用普通硅酸盐水泥po42.5是通行做法。用量达到260或280也可以，当然这要外加剂的相应调整。胶粉15，到不到标准要求，实事求是检测过不了。但一般砂浆不会“出事”。该配方还可以考虑加些木质纤维

加固砂浆不知你用在哪里？思路可以宽些，环氧砂浆比我们常见的VAE类的砂浆加固性能要好很多，另外丙烯酸类的聚合物砂浆也比VAE类好，有专用于加固的产品型号

我可以做到1小时抗压强度49MPa，抗折8MPa（最好记录），指从加水搅拌开始计时，1小时后所能达到的强度。

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听说过，关注这个材料的进展

岩棉与矿渣棉有本质区别，性能差异显著，矿渣棉不可做外墙保温材料，但做其他方面保温材料另当别论。下面照片来之施工现场垃圾场，上面两条是岩棉板切割而成，下面则是矿渣棉。这张照片拍摄于这些垃圾被弃户外一个多月之后，经历了同等条件的风吹、雨打、日晒，岩棉板几乎没有任何变化，矿渣棉已烂成泥。

这是矿渣棉，酸度系数很低，耐水性、强度均很差，一旦遇水、长时间日晒就会烂成一团。这种产品不适合用在建筑外墙保温。

你好！ 可以为您提供这面的帮助，只是对您的项目目前进展到情况不是很了解，请告知，以便为您提供一些建设性参考意见。373043967

出现工程质量问题，无外呼两个主要因素，一个是材料因素，另一个是施工因素。没有到您的施工现场实地查看，只能根据您描述的现象做判断。您所反映的问题，材料因素出问题的可能性很大。作为抹面砂浆，包括三个组成部分：水泥、砂、外加剂。可以从这三个方面找原因，做为抹面砂浆，成功的经验是，水泥应采用正规厂家的普通硅酸盐水泥PO42.5型，其他类型的水泥，比如矿渣水泥、复合水泥等，价格虽然较低，且性能也确实符合水泥自身的指标要求，但这类水泥，往往抗压强度很高，抗折强度很低，压折比必然很高，对抹面砂浆柔性抗裂要求很不利，所里一般不易使用这类水泥做抹面砂浆，做粘结砂浆尚可。对于砂子而言，比较好的选择是水洗砂，...

配方好像不对。CA砂浆配方中对水泥是严格要求的，有相关规范。其中的水泥要求至少是Ⅱ型硅酸盐水泥。通常的水泥是不可以的，快硬水泥就更不可以了。CA砂浆技术可以说是高铁无碴轨道技术中一项关键技术，质量不过关将带来极其严重的后果，因为出了问题很难修复，要知道高铁每天必须运行，只有夜间可以修复，而短暂的时间内，原来的CA砂浆配方无法正常固化，所以说这还是一道难题，替代材料如果与原CA砂浆材料各方面性能不完全不一致，将有可能给高铁带来致命隐患。

谢谢，支持！

好东西，学习学习，谢谢！