干混砂浆散装运输专用罐车
本实用新型针对现有的干混砂浆袋装运输存在的问题，公开了一种可将干混砂浆以散装的方式运输到指定地点、并输送到指定高度、直接供用户使用的干混砂浆散装运输专用罐车，包括二类汽车底盘、专用罐，专用罐安装在二类汽车底盘上，专用罐包括罐体、流化床、导流板，流化床、导流板安装在罐体中，流化床包括多孔板和与多孔板相连的气床帆布，气床帆布与罐体内的呈散装状态的干混砂浆相接触，多孔板与储气室相通，储气室与压缩空气气源相连，其特征是流化床与水平面的夹角α为10°～20°；导流板与水平面的夹角β为40°～50°；压缩空气气源的压力为0.2～0.6MPa。填补了国内干混砂浆无散装运输专用罐车的空白。
干混砂浆散装运输专用罐车
技术领域
本实用新型涉及一种利用二类汽车底盘改装的专用车，尤其是一种用于运输散装物料的专用罐车，具体涉及一种用于散装运送新型建筑材料的干混砂浆散装运输专用罐车。
背景技术
干混砂浆是一种新型的建筑材料，它有利于提高建筑质量，提高工作效率，减轻工人的劳动强度。
干混砂浆是指由专业厂家生产的以细集料、无机胶凝材料、聚合物干混料、矿物掺合料和添加剂为原料，经干燥、筛分并按一定比例混合成粉料状的混合物，采用袋装或散装形式供应，在施工现场只需加入规定的用水量拌和均匀即可使用的砂浆材料。
目前国内所有的干混砂浆均以像当初水泥运输方式一样，采用袋装方式再通过机动车运送到施工现场后拆袋、加水、搅拌、施工，这种物流方式不仅效率低、包装、运输成本高，而且易造成二次污染，因此急需一种专用罐车来实现干混砂浆的散装运输，以取消干混砂浆的包装，降低成本，既方便生产厂家和用户，又可提高工作效率，防止二次污染。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的干混砂浆包装运输中存在的问题，提供一种可将干混砂浆以散装的方式运输到指定地点、并输送到指定高度、直接供用户使用的干混砂浆散装运输专用罐车。
本实用新型的技术方案是：一种干混砂浆散装运输专用罐车，包括二类汽车底盘、专用罐，专用罐安装在二类汽车底盘上，专用罐包括罐体、流化床、导流板，流化床、导流板安装在罐体中，流化床包括多孔板和与多孔板相连的气床帆布，气床帆布与罐体内的呈散装状态的干混砂浆相接触，多孔板与储气室相通，储气室与压缩空气气源相连，其特征是流化床与水平面的夹角α为10°～20°；导流板与水平面的夹角β为40°～50°；压缩空气气源的压力为0.2～0.6MPa。
本实用新型还采取了以下技术措施：当透气量在2m3/m2·min(每平方米每分钟2立方米透气量)条件下，气床帆布的气体阻力为200～300mmH2O。
罐体内可设置1～4个料仓，料仓与料仓之间的上部相通，当罐体长度较短时可仅设置一个料仓，当罐体长度较长时，可设置2～4个料仓，料仓与料仓之间的上部相通，在每个料仓中均设置一套前述的流化床和导流板，只有一个料仓的罐体被称为单仓专用罐，有两个料仓的罐体被称为双仓专用罐，有两个以上料仓的罐体被称为多仓专用罐。
罐体还可设计成举升方式，采用举升方式时，罐体的一端与升降装置相连，升降装置可采用常用的液压装置。
本实用新型的有益效果：1、解决了新型建筑材料之一的干混砂浆的散装运输问题，填补了国内空白。不仅降低了干混砂浆制造企业的包装、运输成本，而且可减少使用过程中的二次污染，确保干混砂浆在流通过程中的质量不会下降，有利于提高建筑业的工作效率，减轻工人的劳动强度，提高建筑质量。
本实用新型针对现有的干混砂浆袋装运输存在的问题，公开了一种可将干混砂浆以散装的方式运输到指定地点、并输送到指定高度、直接供用户使用的干混砂浆散装运输专用罐车，包括二类汽车底盘、专用罐，专用罐安装在二类汽车底盘上，专用罐包括罐体、流化床、导流板，流化床、导流板安装在罐体中，流化床包括多孔板和与多孔板相连的气床帆布，气床帆布与罐体内的呈散装状态的干混砂浆相接触，多孔板与储气室相通，储气室与压缩空气气源相连，其特征是流化床与水平面的夹角α为10°～20°；导流板与水平面的夹角β为40°～50°；压缩空气气源的压力为0.2～0.6MPa。填补了国内干混砂浆无散装运输专用罐车的空白。
干混砂浆散装运输专用罐车
技术领域
本实用新型涉及一种利用二类汽车底盘改装的专用车，尤其是一种用于运输散装物料的专用罐车，具体涉及一种用于散装运送新型建筑材料的干混砂浆散装运输专用罐车。
背景技术
干混砂浆是一种新型的建筑材料，它有利于提高建筑质量，提高工作效率，减轻工人的劳动强度。
干混砂浆是指由专业厂家生产的以细集料、无机胶凝材料、聚合物干混料、矿物掺合料和添加剂为原料，经干燥、筛分并按一定比例混合成粉料状的混合物，采用袋装或散装形式供应，在施工现场只需加入规定的用水量拌和均匀即可使用的砂浆材料。
目前国内所有的干混砂浆均以像当初水泥运输方式一样，采用袋装方式再通过机动车运送到施工现场后拆袋、加水、搅拌、施工，这种物流方式不仅效率低、包装、运输成本高，而且易造成二次污染，因此急需一种专用罐车来实现干混砂浆的散装运输，以取消干混砂浆的包装，降低成本，既方便生产厂家和用户，又可提高工作效率，防止二次污染。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的干混砂浆包装运输中存在的问题，提供一种可将干混砂浆以散装的方式运输到指定地点、并输送到指定高度、直接供用户使用的干混砂浆散装运输专用罐车。
本实用新型的技术方案是：一种干混砂浆散装运输专用罐车，包括二类汽车底盘、专用罐，专用罐安装在二类汽车底盘上，专用罐包括罐体、流化床、导流板，流化床、导流板安装在罐体中，流化床包括多孔板和与多孔板相连的气床帆布，气床帆布与罐体内的呈散装状态的干混砂浆相接触，多孔板与储气室相通，储气室与压缩空气气源相连，其特征是流化床与水平面的夹角α为10°～20°；导流板与水平面的夹角β为40°～50°；压缩空气气源的压力为0.2～0.6MPa。
本实用新型还采取了以下技术措施：当透气量在2m3/m2·min(每平方米每分钟2立方米透气量)条件下，气床帆布的气体阻力为200～300mmH2O。
罐体内可设置1～4个料仓，料仓与料仓之间的上部相通，当罐体长度较短时可仅设置一个料仓，当罐体长度较长时，可设置2～4个料仓，料仓与料仓之间的上部相通，在每个料仓中均设置一套前述的流化床和导流板，只有一个料仓的罐体被称为单仓专用罐，有两个料仓的罐体被称为双仓专用罐，有两个以上料仓的罐体被称为多仓专用罐。
罐体还可设计成举升方式，采用举升方式时，罐体的一端与升降装置相连，升降装置可采用常用的液压装置。
本实用新型的有益效果：1、解决了新型建筑材料之一的干混砂浆的散装运输问题，填补了国内空白。不仅降低了干混砂浆制造企业的包装、运输成本，而且可减少使用过程中的二次污染，确保干混砂浆在流通过程中的质量不会下降，有利于提高建筑业的工作效率，减轻工人的劳动强度，提高建筑质量。
