HB-2001型桥面防水材料开发与应用技术研究 2015-01-09

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混凝土桥梁的耐久性问题一直是一个世界性难题,开发新的材料对此进行防 治,不仅必要,而且十分迫切。
本文拟通过分析桥面对防水材料的基本性能要求、 路用性能要求和抗施工损伤性能要求,结合桥面防水材料成膜机理、防水机理和 与沥青面层、混凝土桥面的粘结工作机理,考虑环保节能的要求,选择水性桥面 防水材料作为研发类型材料。在开发一型桥面防水材料过程中,科学分 析涂料的组成材料与配方,并对其适应性进行分析。为了验证所开发材料的实践 效果,开发的防水材料进行了实体工程修筑与分析,并进行评价与改进。

关键词: 桥面防水材料性能要求,成膜机理,防水机理,粘结机理,新材料开发新材料应用

问题的提出

随着我国高速公路和城市立交桥的大规模建设,桥梁结构的耐久性问题日益 受到人们的关注。冻融破坏、钢筋锈蚀、碱集料反应等被视为桥梁结构混凝土耐 久性问题重要因素。在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、 桥面板破碎等问题。调查分析表明,其中以混凝土主梁内的钢筋锈蚀问题晟为引 人注目。
引起混凝土内钢筋锈蚀原因通常有:①混凝土保护层过薄、开裂或密实性较 差,空气中的二氧化碳渗入保护层,使保护层碳化,混凝土中值下降,钢筋 表面的氧化膜处于酸性环境中,当氧化膜日渐殆尽后,钢筋就会锈蚀。②氯离子 一腐蚀,很多寒冷地区冬季为防止桥面结冰而定期撤防冻盐时,都会导致 氯离子与钢筋和混凝土发生复杂的电化学反应,从而使钢筋腐蚀。③由于大气污 染使得混凝
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drymix
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