中文论文题目:萧山机场路透水性沥青混凝土路面研究
英文论文题目:Research of Xiaoshan Airport Expressway Porous Aspahlt concrete Pavement
摘要
传统密级配沥青混凝土路面雨天易出现打滑、水漂、溅起水雾等问题而影响车辆行驶安全，而透水性沥青混凝土路面具有抗滑、降噪、耐久等特点、可以解决这些问题。论文依托杭州萧山机场路加铺改造工程，对于透水性沥青混凝土路面的原材料、配合比组成设计施工技术、使用性能等方面进行研究。
提出透水性沥青路面的原材料技术指标和要求，同时通过对杭州地区原材料性能、使用情况调查和试验，分析了材料的适用性。通过不同改性剂的指标对比研究，得出TPS的最佳掺量为12%，通过分析不同筛孔和孔隙率的关系，确定了级配设计时的关键筛孔，在此基础上提出了基于功能的透水性沥青混合料的配合比设计方法。
通过室内试验与机理分析，研究了透水性沥青混合料的排水性能、高温稳定性、水稳定性及抗滑等路用性能，分析了影响混合料路用性能的主要因素。
依托杭州萧山机场路加铺罩面工程的铺筑，提出透水性沥青路面的施工工艺及其质量控制与检测技术，并测试了渗水、抗滑、车一辙等使用性能，结果表明试验路使用效果良好。
论文的研究成果为透水性沥青混凝土路面在南方高温、多雨气候环境下的应用积累了经验，提供了参考依据。
英文论文题目:Research of Xiaoshan Airport Expressway Porous Aspahlt concrete Pavement
摘要
传统密级配沥青混凝土路面雨天易出现打滑、水漂、溅起水雾等问题而影响车辆行驶安全，而透水性沥青混凝土路面具有抗滑、降噪、耐久等特点、可以解决这些问题。论文依托杭州萧山机场路加铺改造工程，对于透水性沥青混凝土路面的原材料、配合比组成设计施工技术、使用性能等方面进行研究。
提出透水性沥青路面的原材料技术指标和要求，同时通过对杭州地区原材料性能、使用情况调查和试验，分析了材料的适用性。通过不同改性剂的指标对比研究，得出TPS的最佳掺量为12%，通过分析不同筛孔和孔隙率的关系，确定了级配设计时的关键筛孔，在此基础上提出了基于功能的透水性沥青混合料的配合比设计方法。
通过室内试验与机理分析，研究了透水性沥青混合料的排水性能、高温稳定性、水稳定性及抗滑等路用性能，分析了影响混合料路用性能的主要因素。
依托杭州萧山机场路加铺罩面工程的铺筑，提出透水性沥青路面的施工工艺及其质量控制与检测技术，并测试了渗水、抗滑、车一辙等使用性能，结果表明试验路使用效果良好。
论文的研究成果为透水性沥青混凝土路面在南方高温、多雨气候环境下的应用积累了经验，提供了参考依据。
