除去设备运行时不可避免的抖动外，我很赞成你讲的“钢结构的选料”。在与一些企业接触过程中，一些设备企业为了迎合买方低价的要求，只能在结构的设计上动脑筋，将塔式结构改为阶梯式，更有甚者改为站式，这样就大大减少用钢量。如果再选用非标钢材，再加上设计上不足，整个结构抖动是难免的。但是，阶梯式、站式结构本身存在的不可避免的设备状况，又带来整机运行时的故障，增加了运营成本、待机时间长、产量低。这是一个系统性的工程，需要综合考虑。最后，就看投资方如何看待了。"zhangyao 发表：
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干混砂浆线设备晃动问题
- 主题发起人 zhangh0572
- 发布时间
zhangh0572
见习生
在现实生产中，我个人感觉这是一个系统性的工程，通过后期的改造是没有办法来解决这一个问题的。不仅有安全上的隐患，同时对生产的影响也比较大，比如说生产投料、成品包装的精度等，有没有谁做过这方面的专案，要是有的话，最好是能发一个方案出来让大伙学习一下？
zhangh0572
见习生
在现实生产中，我个人感觉这是一个系统性的工程，通过后期的改造是没有办法来解决这一个问题的。不仅有安全上的隐患，同时对生产的影响也比较大，比如说生产投料、成品包装的精度等，有没有谁做过这方面的专案，要是有的话，最好是能发一个方案出来让大伙学习一下？
"njty 发表：
一看这位会员的名字，就知道是“南京天印”的拼音开头缩写了
据我了解，南京天印在干混砂浆运输车上，也只是在过去的散装水泥输送车上做点改动，也没有针对干混砂浆的物料点来研究其设备啊，并且还涉及生产线的销售业务。
自己也没有生产设备里面的核心部件，是现在最典型的“皮包”生产设备供应商，组装的一条生产线快一年了还没能通过验收，还在不停的改造。
又做车，又做设备，又做砂浆，又做机械化施工设备。看来天印的技术实力非常强大啊。不知道哪一块做得精了？不知道这样是不是利于干混砂浆的健康发展了？
longxia20089
见习生
首先应该弄明白晃动的源头在哪里？答案是肯定的 来自于搅拌主机。以下是个人看法有待于各位讨论：
1、双卧轴的晃动要比单轴犁刀式的晃动要小；
2、钢结构设计的时候，搅拌层尤为重要，绝不能偷工减料；
3、搅拌主机安装的时候，筒体支座、减速电机制作要焊接在大梁上，绝对不能焊接在花纹板上；
4、钢结构制作厂商制作主楼支撑的时候，如果是圆柱子最好是采用螺纹焊接钢管，强度要好于普通焊接钢管。
1、双卧轴的晃动要比单轴犁刀式的晃动要小；
2、钢结构设计的时候，搅拌层尤为重要，绝不能偷工减料；
3、搅拌主机安装的时候，筒体支座、减速电机制作要焊接在大梁上，绝对不能焊接在花纹板上；
4、钢结构制作厂商制作主楼支撑的时候，如果是圆柱子最好是采用螺纹焊接钢管，强度要好于普通焊接钢管。
